10 février 2008
Circulation
Il est indéniable qu’il existe, de la part de la municipalité nantaise, une volonté délibérée d’entraver la circulation, automobile. Cette politique, initiée par les Verts, et soutenue par l’Union Européenne aboutit à ce que des milliers de nantais se retrouvent chaque jour bloqués dans des bouchons, générateurs de pollution, en contradiction totale avec l’objectif affiché.
Il en va de même pour les nombreux salariés d’entreprises nantaises contraints de résider sur les communes environnantes du fait de la pénurie de logements et des prix exorbitants des loyers sur Nantes.
La difficulté de stationnement (extension des zones payantes) ne fait que croître mais fait par contre le bonheur de la fourrière privatisée ces dernières années.
Face à l’asphyxie de la circulation dans Nantes, il faut donc en revenir à des axes d’accès de deux fois deux voies, construire les nouveaux ponts nécessaires et revenir à des zones de stationnement non payant (Petite Hollande).
Transports en commun
Nos propositions pour améliorer le plan de circulation automobile sur Nantes s’accompagnent aussi de propositions pour développer les transports en commun.
Ce développement doit d’effectuer dans deux directions
- L’instauration de la gratuité totale des transports. Cette mesure, améliorant le pouvoir d’achat de la population, ne pourrait qu’être favorable au développement des transports en commun.
- Poursuivre l’amélioration du réseau existant, en fonction des demandes des usagers (fréquence à certaines heures, nouvelles dessertes)
Certains, ligotés par le pacte de stabilité de l’Union Européenne, refusent cette mesure qui augmenterait les déficits publics.
Cela démontre que seule une municipalité refusant de se faire le relais des directives européennes peut satisfaire les intérêts de la population.
Tel est notre engagement !